Описание
Описание продукта
Полностью синтетическое индустриальное редукторное масло с высочайшими эксплуатационными характеристиками, рассчитанными на обеспечение высокоэффективной защиты шестерней и подшипников, а также увеличение срока эксплуатации масла даже в экстремальных условиях, чтобы добиться бесперебойной работы оборудования и повысить производительность труда заказчика.
Это синтетический смазочный материал разработан научными методами на основе синтетических базовых масел, которые имеют исключительную устойчивость к окислению и термическому воздействию и отличную текучесть при низкой температуре.
Благодаря высокому индексу вязкости этого масла его вязкость изменяется в меньшей степени с температурой, что расширяет температурный диапазон применения и улучшает пуск при низкой температуре.
Масло НПКНН РАО Редукторное 32 содержит современные присадки собственной разработки, созданные для обеспечения высокоэффективной защиты при обычных режимах изнашивания, например от задиров, а также высокого уровня защиты от микропиттинга – усталостного износа
Помимо этого, в сравнении с традиционными составами редукторных масел, оно обладает более эффективным потенциалом смазки подшипников качения редукторов. Продукт предполагает уникальную защиту от ржавчины и коррозии по сравнению с традиционными редукторными маслами, даже при попадании в них морской воды.
Оно не проявляет склонности к забивке фильтров тонкой очистки при попадании в масло воды и хорошо совместимо с черными и цветными металлами даже при повышенной температуре. Масло также обеспечивает уникальную или отличную совместимость с эластомерами в статических испытаниях.
Оно обладает уникальными противозадирными свойствами, обеспечивающими защиту даже в условиях ударных нагрузок.
Базовые синтетические масла, применяемые в НПКНН РАО Редукторное 32, сами по себе обладают низким коэффициентом сцепления, что обеспечивает низкое жидкостное трение, в нагруженной зоне не согласующихся поверхностей, например в зубчатых зацеплениях и подшипниках качения.
Пониженное жидкостное трение снижает рабочую температуру и повышает эффективность зубчатой передачи.